Porsche 992 GT3 Cup Motor Revision bei Albert Motorsport

Motorrevision nach vollständiger Zerlegung – Internationale Motorinstandsetzung bei Albert Motorsport

Auftragsumfang

Im Rahmen dieses Auftrags wurde ein Motor aus den Vereinigten Staaten nach Europa zu Albert Motorsport (AMS) verbracht, um eine umfassende technische Überprüfung und vollständige Motorrevision durchführen zu lassen.

Ziel des Auftrags war es, den Motor vollständig zu zerlegen, den vorhandenen Schadens- und Verschleißumfang systematisch zu erfassen und sämtliche erforderlichen Instandsetzungsmaßnahmen festzulegen. Neben der Erneuerung beschädigter Komponenten sollten sämtliche relevanten Verschleißteile, Lager und Dichtungen ersetzt sowie weitere technisch sinnvolle Ergänzungen und Upgrades berücksichtigt werden.

Nach Abschluss der Schadensanalyse sollte der Motor unter Verwendung neuer und geeigneter wiederverwendbarer Bauteile fachgerecht revidiert, vollständig montiert und für den internationalen Rücktransport vorbereitet werden.

Der Auftrag umfasste insbesondere:

• Organisation der Verbringung des Motors aus den Vereinigten Staaten nach Europa zu Albert Motorsport.
• Vollständige Zerlegung des Motors zur technischen Bestandsaufnahme.
• Dokumentation und Bewertung des festgestellten Schadens- und Verschleißumfangs.
• Erneuerung der schadhaften Kurbelwelle.
• Austausch eines Zylinderkopfes.
• Erneuerung sämtlicher relevanter Lager und Verschleißkomponenten.
• Austausch der Steuerketten, Gleitschienen und Kolbenringe.
• Erneuerung der erforderlichen Befestigungs- und Kleinteile.
• Austausch der Dichtungen sowie weiterer im Rahmen der Revision vorgesehener Komponenten.
• Berücksichtigung zusätzlicher technischer Verbesserungen und Upgrades.
• Fachgerechter Zusammenbau und Komplettierung des Motors.
• Verplombung des fertiggestellten Motors.
• Sichere Verpackung und Vorbereitung für den internationalen Rücktransport.

Festgestellter Schadens- und Revisionsumfang

Im Zuge der vollständigen Zerlegung wurde der Motor einer umfassenden technischen Prüfung unterzogen. Dabei lag der Schwerpunkt auf der Beurteilung der mechanisch hoch belasteten Komponenten, der Lagerstellen, des Steuertriebs und der weiteren verschleißrelevanten Bauteile.

Für die Wiederherstellung eines technisch einwandfreien Zustands waren sowohl die Erneuerung beschädigter Komponenten als auch eine umfassende Revision der Verschleißteile erforderlich.

1. Kurbelwelle

Die vorhandene Kurbelwelle wurde als schadhaft eingestuft und musste erneuert werden. Da die Kurbelwelle zu den zentralen mechanischen Bauteilen des Motors gehört, war ihr Austausch ein wesentlicher Bestandteil der Instandsetzung.

2. Zylinderkopf

Ein Zylinderkopf musste aufgrund des festgestellten Zustands ersetzt werden. Der Austausch erfolgte im Rahmen der umfassenden Motorrevision, um die betroffene Baugruppe mit einem geeigneten Bauteil wiederherzustellen.

3. Lager und Verschleißkomponenten

Die Kurbelwellenlager und Pleuellager wurden erneuert. Darüber hinaus wurden die weiteren für die Revision vorgesehenen Lager- und Verschleißkomponenten berücksichtigt.

4. Steuertrieb

Die Steuerketten und Gleitschienen wurden erneuert, um den Steuertrieb im Zuge der Motorrevision mit neuen Komponenten aufzubauen.

5. Kolben und Pleuel

Die Kolbenringe sowie die Pleuelschrauben wurden erneuert. Zusätzlich wurden die vorgesehenen Sicherungsringe ersetzt, um die betreffenden Baugruppen mit den erforderlichen Komponenten wieder zu montieren.

6. Ölversorgung und weitere Kleinteile

Auch das Antriebsrad der Ölpumpe wurde erneuert. Weitere Maßnahmen umfassten den Austausch der Reibscheiben, Passhülsen und der Ablassschraube.

7. Dichtungen und Abdichtung

Sämtliche Dichtungen wurden im Rahmen der Revision erneuert. Damit wurde die Abdichtung der montierten Baugruppen auf Grundlage neuer Dichtkomponenten hergestellt.

Reparaturverlauf

1. Internationaler Transport zu Albert Motorsport

Der Motor wurde aus den Vereinigten Staaten nach Europa zu Albert Motorsport verbracht. Nach der Anlieferung wurde das Aggregat für die vollständige Demontage und technische Untersuchung vorbereitet.

2. Vollständige Motorzerlegung

Der Motor wurde vollständig zerlegt, sodass sämtliche relevanten Komponenten einzeln zugänglich waren. Dadurch konnten die mechanischen Bauteile, Lagerstellen, der Steuertrieb und die weiteren Verschleißkomponenten im Detail untersucht werden.

Die Zerlegung bildete die Grundlage für die Bestimmung des erforderlichen Revisionsumfangs und die Planung der anschließenden Instandsetzungsarbeiten.

3. Erneuerung der Kurbelwelle und des Zylinderkopfes

Im Rahmen der Revision wurde die schadhafte Kurbelwelle ersetzt. Zusätzlich wurde ein Zylinderkopf erneuert.

Diese Arbeiten bildeten einen wesentlichen Teil der Instandsetzung und wurden in die anschließende Komplettierung des Motors integriert.

4. Erneuerung der Lager und Befestigungselemente

Sämtliche Kurbelwellenlager sowie die Pleuellager wurden erneuert. Darüber hinaus wurden die Pleuelschrauben und Sicherungsringe ersetzt.

Die Erneuerung dieser Komponenten erfolgte im Rahmen des vorgesehenen Revisionsumfangs, um die betroffenen mechanischen Baugruppen mit geeigneten Teilen wieder aufzubauen.

5. Überarbeitung des Steuertriebs

Die vorhandenen Steuerketten und Gleitschienen wurden ausgebaut und durch neue Komponenten ersetzt.

Damit wurde der Steuertrieb im Zuge der Motorrevision umfassend berücksichtigt und für den anschließenden Zusammenbau vorbereitet.

6. Erneuerung weiterer Komponenten

Zusätzlich wurden die Kolbenringe, das Antriebsrad der Ölpumpe, die Reibscheiben, die Passhülsen und die Ablassschraube erneuert.

Die Maßnahmen ergänzten den Austausch der Hauptkomponenten und dienten der vollständigen Umsetzung des vorgesehenen Revisionsumfangs.

7. Erneuerung sämtlicher Dichtungen

Alle Dichtungen des Motors wurden erneuert. Die entsprechenden Dichtflächen und Montagebereiche wurden für den Zusammenbau vorbereitet, um die betroffenen Baugruppen fachgerecht abdichten zu können.

8. Zusammenbau und Komplettierung des Motors

Nach Abschluss der vorbereitenden Arbeiten wurde der Motor mit den neuen und den für die Wiederverwendung vorgesehenen gebrauchten Bauteilen komplettiert.

Die Montage erfolgte entsprechend dem festgelegten Revisionsumfang. Dabei wurden die erneuerten Hauptkomponenten, Lager, Verschleißteile und Dichtungen in den Gesamtaufbau integriert.

9. Verplombung und Versandvorbereitung

Nach Abschluss der Montage wurde der Motor verplombt und für den internationalen Rücktransport vorbereitet.

Die Verplombung erfolgte als abschließender Arbeitsschritt im Rahmen des Auftrags. Anschließend wurde das Aggregat transportsicher vorbereitet, damit es für den weiteren Versand bereitgestellt werden konnte.

Ergebnis

Im Rahmen dieses Auftrags wurde ein aus den Vereinigten Staaten angelieferter Motor vollständig zerlegt, technisch geprüft und umfassend revidiert.

Die Instandsetzung beinhaltete den Austausch der schadhaften Kurbelwelle und eines Zylinderkopfes sowie die Erneuerung sämtlicher im Revisionsumfang vorgesehener Lager, Steuertriebkomponenten, Kolbenringe, Befestigungselemente und Dichtungen. Ergänzend wurden weitere Komponenten wie das Antriebsrad der Ölpumpe, Reibscheiben, Passhülsen und die Ablassschraube ersetzt.

Nach Abschluss der Arbeiten wurde der Motor mit neuen und geeigneten gebrauchten Bauteilen komplettiert, verplombt und für den internationalen Rücktransport vorbereitet.

Albert Motorsport – umfassende Motorrevision, technische Instandsetzung und internationale Motorenprojekte mit fachgerechter Dokumentation und sorgfältiger Ausführung.

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English Version:

Porsche 992 GT3 Cup Engine Rebuild at Albert Motorsport

Complete Engine Overhaul Following Full Disassembly – International Engine Rebuilding at Albert Motorsport

Scope of Work

As part of this project, an engine was transported from the United States to Europe for comprehensive technical inspection and a complete engine rebuild at Albert Motorsport (AMS).

The objective was to fully disassemble the engine, systematically assess the extent of the existing damage and wear, and determine all necessary repair measures. In addition to replacing damaged components, all relevant wear parts, bearings, and seals were to be renewed, while further technically beneficial modifications and upgrades were also taken into consideration.

Following completion of the damage assessment, the engine was to be professionally rebuilt using new and suitable reusable components, fully assembled, and prepared for international return shipping.

The scope of work included, in particular:

• Arranging the transportation of the engine from the United States to Albert Motorsport in Europe.
• Complete engine disassembly for a comprehensive technical assessment.
• Documentation and evaluation of the identified damage and wear.
• Replacement of the damaged crankshaft.
• Replacement of one cylinder head.
• Replacement of all relevant bearings and wear components.
• Replacement of the timing chains, guide rails, and piston rings.
• Replacement of the necessary fasteners and small components.
• Replacement of seals and other components specified as part of the rebuild.
• Consideration of additional technical improvements and upgrades.
• Professional reassembly and completion of the engine.
• Sealing of the completed engine.
• Secure packaging and preparation for international return shipping.

Identified Damage and Rebuild Requirements

During complete disassembly, the engine underwent a comprehensive technical inspection. Particular attention was paid to the assessment of highly stressed mechanical components, bearing surfaces, the timing drive, and other wear-related parts.

Restoring the engine to a technically sound condition required both the replacement of damaged components and a comprehensive overhaul of the wear parts.

1. Crankshaft

The existing crankshaft was identified as damaged and required replacement. As one of the engine's principal mechanical components, replacing the crankshaft was a key part of the repair process.

2. Cylinder Head

One cylinder head had to be replaced based on its assessed condition. This replacement was carried out as part of the comprehensive engine rebuild to restore the affected assembly using a suitable component.

3. Bearings and Wear Components

The crankshaft bearings and connecting rod bearings were replaced. Additional bearings and wear components included in the rebuild scope were also addressed.

4. Timing Drive

The timing chains and guide rails were replaced to ensure that the timing drive was rebuilt using new components as part of the overhaul.

5. Pistons and Connecting Rods

The piston rings and connecting rod bolts were replaced. The specified retaining rings were also renewed to ensure that the relevant assemblies could be reassembled with the required components.

6. Oil Supply System and Additional Small Components

The oil pump drive gear was also replaced. Further work included replacing the friction discs, locating sleeves, and drain plug.

7. Gaskets and Sealing

All engine gaskets and seals were replaced as part of the rebuild. The sealing of the assembled components was therefore carried out using new sealing components.

Repair Process

1. International Transportation to Albert Motorsport

The engine was transported from the United States to Albert Motorsport in Europe. Upon arrival, the unit was prepared for complete disassembly and technical inspection.

2. Complete Engine Disassembly

The engine was completely disassembled to provide individual access to all relevant components. This allowed the mechanical parts, bearing surfaces, timing drive, and other wear components to be examined in detail.

The disassembly formed the basis for determining the required rebuild scope and planning the subsequent repair work.

3. Crankshaft and Cylinder Head Replacement

As part of the rebuild, the damaged crankshaft was replaced. One cylinder head was also renewed.

These operations represented a major part of the repair and were incorporated into the subsequent engine assembly process.

4. Replacement of Bearings and Fasteners

All crankshaft bearings and connecting rod bearings were replaced. The connecting rod bolts and retaining rings were also renewed.

These components were replaced in accordance with the agreed rebuild scope to ensure that the affected mechanical assemblies could be reassembled using suitable parts.

5. Timing Drive Overhaul

The existing timing chains and guide rails were removed and replaced with new components.

This ensured that the timing drive was comprehensively addressed during the engine rebuild and prepared for subsequent assembly.

6. Replacement of Additional Components

The piston rings, oil pump drive gear, friction discs, locating sleeves, and drain plug were also replaced.

These measures complemented the replacement of the major components and contributed to the complete implementation of the specified rebuild scope.

7. Replacement of All Gaskets and Seals

All engine gaskets and seals were replaced. The corresponding sealing surfaces and assembly areas were prepared for reassembly to ensure that the affected components could be properly sealed.

8. Engine Assembly and Completion

Once the preparatory work had been completed, the engine was assembled using the new components and suitable used parts designated for reuse.

Assembly was carried out in accordance with the defined rebuild scope. The replacement of the major components, bearings, wear parts, and seals was incorporated into the complete engine assembly.

9. Engine Sealing and Shipping Preparation

Following completion of the assembly, the engine was sealed and prepared for international return shipping.

Sealing was performed as the final step of the project. The engine was then secured for transportation and made ready for onward shipment.

Result

As part of this project, an engine shipped from the United States was completely disassembled, technically inspected, and comprehensively rebuilt.

The work included replacing the damaged crankshaft and one cylinder head, along with renewing all bearings, timing drive components, piston rings, fasteners, and seals specified in the rebuild scope. Additional components, including the oil pump drive gear, friction discs, locating sleeves, and drain plug, were also replaced.

Upon completion, the engine was assembled using new and suitable reusable components, sealed, and prepared for international return shipping.

Albert Motorsport – comprehensive engine rebuilds, technical engine restoration, and international engine projects, carried out with professional documentation and meticulous workmanship.