997 GT3 Cup S Marco de entrada de tanque de carbono para Porsche 911
997 GT3 Cup S Marco de entrada de tanque de carbono para Porsche 911
911race.de
Profitiert Porsche ...
... an dieser Fehlkonstruktion?
JA - Porsche, insbesondere die Porsche-Zentren, profitieren ENORM
an dieser Fehlkonstruktion, denn es hat genügt, nur einige wenige
Schrauben falsch herum einzubauen, bzw. einen Exzenter "hirnlos" zu
bauen, um die Kosten für eine Reparatur in diesem Bereich EXORBITANT
in die Höhe zu treiben. Und diese Kosten trägt der Kunde. Er bezahlt
das Geld für die Ausführung von Arbeiten, die nicht notwendig wären,
wenn die Konstruktion korrekt wäre.
Und kommt es denn überhaupt soweit, dass diese Arbeiten einmal
notwendig werden? JA - es kommt soweit. Denn Gummi altert.
Gummilager altern - und deshalb wird man dem Kunden irgendwann
eröffnen, dass die Gummilager in der Hinterachse von seinem Porsche
GEWECHSELT werden sollten. Und dann fallen diese Kosten an.
Eine Fehlkonstruktion dieser Art stellt also innerhalb des Porsche-Systems
in Investition in die Zukunft dar. Irgendwann kommt unweigerlich der
Moment, wo man kassiert für das, was man in "weiser Voraussicht"
schon in das Auto eingebaut hat!
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