911 Love: Elisa Sednaoui im Interview
Model, Schauspielerin, Sozialunternehmerin und Porsche-Fan. Elisa Sednaoui bewundert Freiheitskämpferinnen.
newsroom.porsche.com
Liebe Alle,
das was heutzutage in Deutschland und Europa in Sachen Transparenz, Offenheit und Wahrhaftigkeit passiert, ist völlig unerträglich und unser Land und Europas Bürger leben als wäre nichts gewesen in Ruhe weiter ....
Ein massiver #Sabotageakt zerstört die Hauptschlagader der Energieversorgung unseres Landes. Der Wettbewerb wird völlig zerstört. Die #Inflation katapultiert auf über 10 %. Die Preise steigen massiv an. Die #Kaufkraft des# Euro lässt massiv nach.
Die hier entstehenden #Schäden gehen in die #Milliarden, hunderte #Betriebe müssen #schließen, tausende #Leute werden über Nacht #arbeitslos.
In der Nacht zum 26. September 2022 werden durch gezielte Sabotageakte die Pipelines Nordstream 1 und 2 in der Ostsee zerstört.
Unsere "Verbündeten" sind heute in der Lage aus dem #Weltall die Marke der Sonnenbrillen von mutmaßlichen Terroristen zu erkennen. Hunderte Drohnen-Videos sind online in denen gezielt Menschen von unserem Land aus beobachtet und getötet werden.
Hier und heute will man uns weismachen, dass es nicht möglich
sein soll, die Täter dieser Schweinerei ausfindig zu machen.
Die #Sabotageakte sind in einer der am besten bewachten Seezonen unseres Planeten passiert. Jede Bewegung der Schifffahrt in der Ostsee wird peinlich präzise beobachtet und dokumentiert. Ankert man mit seinem Segelboot an falscher Stelle, gibt es sofort eine saftige Strafe.
Sprengt man jedoch 4 Pipelines in die Luft, gibt es nur
ein laszives Achselzucken. Ungeheuerlich so ein Handeln!
Und nun will man uns darstellen, dass es nicht nachvollziehbar sein soll, wer zum fraglichen Zeitpunkt vor Ort war, und die Anschläge auf unsere Zivilisation mit den leidigen Auswirkungen ausgeführt hat ?
Die absolute Spitze der Unverfrorenheit ist die Behauptung, dass die Besitzer der Pipeline diese selbst zerstört haben sollen, obgleich Milliarden an Summen für die Erstellung der Pipelines finanziert wurden und heute noch zur Bezahlung anstehen.
Sind wir und unsere Gesellschaft wirklich so doof und glauben diesen Unsinn?
Nach meinem Dafürhalten steht kristallklar fest, wer dafür zur Rechenschaft
gezogen werden muss und wer uns diesen immensen Schaden zu ersetzen hat !
Jeder Mensch der sich die folgenden Fragen
beantwortet, kommt von allein zum Ergebnis
Wenn wir uns diese und viele weiteren Fragen selbst beantworten,
dann kristallisiert sich der Profiteure an dieser Schweinerei heraus:
Die Redaktion Infosperber, eine Schweizer Stiftung zur Förderung
unabhängiger Informationen ( SSUI ) Adresse: Jurablickstrasse 69,
CH-3095 Spiegel b. Bern schreibt dazu in Ihrem nüchternen Artikel:
--------------------------------------------------------------------
Nord-Stream-Anschlag: «Staatswohl hat Vorrang vor Aufklärung»
27.10.2022 Die Bundesregierung verweigerte Auskünfte über Positionen
von Kriegsschiffen. Ihre Stellungnahme liegt jetzt im Wortlaut vor.
Red. Am 23. Oktober informierte Infosperber darüber: Der Anschlag auf die Nord-Stream-Pipelines bleibt ungeklärt. Auf konkrete Fragen der Bundestagsabgeordneten Sahra Wagenknecht blieben die Ministerien von Habeck und Baerbock Antworten schuldig. In den vollen Wortlaut der Regierungsantworten hatte Infosperber damals keinen Einblick. Unterdessen können wir die Originalfragen und -antworten für die interessierten Leserinnen und Leser wiedergeben.
Dr. Sahra Wagenknecht (DIE LINKE.)
Welche Maßnahmen hat die Bundesregierung allein, mit EU, anderen Regierungen und der NATO eingeleitet, um festzustellen, wer die Beschädigungen an den Nord-Stream Pipelines verantwortet, und welche Maßnahmen sind geplant, um die Pipelines zu reparieren?
Antwort des Staatssekretärs Dr. Patrick Graichen vom 11. Oktober 2022
Bei der Beantwortung der Frage wird davon ausgegangen, dass es sich um die Beschädigungen der Nord-Stream-Pipelines 1 und 2 ab dem 26. September 2022 handelt. Die Bundesregierung und die zuständigen Behörden stehen bezüglich einer Aufklärung dieses Vorfalls in engem Austausch mit Partnern, der Europäischen Union und internationalen Organisationen wie der Nordatlantischen Allianz (NATO). Bisher ist es nicht möglich, Untersuchungen vor Ort anzustellen, deshalb liegen der Bundesregierung auch keine belastbaren Informationen zu den möglichen Urhebern des Angriffs vor.
Die Bundesregierung steht im Kontakt mit den Projektgesellschaften Nord-Stream AG für die Nord -Stream 1-Pipeline und der Nord-Stream 2 AG für die Nord Stream 2-Pipeline, beide mit Sitz in der Schweiz, zu den Vorfällen ab dem 26. September 2022. Da die Untersuchungen der Vorfälle vor Ort gerade erst beginnen, kann die Bundesregierung zum aktuellen Zeitpunkt keine Aussagen zu Möglichkeiten einer Reparatur geben.
Dr. Sahra Wagenknecht (DIE LINKE.)
Welche NATO-Schiffe und Truppenteile befanden sich nach Kenntnis der Bundesregierung seit dem Aussetzen der Gaslieferungen durch die Nord-Stream-1 Pipeline am 30. August 2022 in den Gegenden, an denen die Beschädigungen der beiden Pipelines aufgetreten sind, und welche russischen Schiffe und Truppenteile wurden in diesem Zeitraum in diesen Gegenden geortet?
Antwort der Staatssekretärin Susanne Baumann vom 11. Oktober 2022
Die Beantwortung der Fragen zu Schiffspositionen würde Rückschlüsse auf die Aufklärungsfähigkeiten der Bundesrepublik Deutschland und ihrer Bündnispartner zulassen. Die erbetenen Informationen berühren derart besonders schutzbedürftige Geheimhaltungsinteressen, dass das Staatswohl gegenüber dem parlamentarischen Informationsrecht wesentlich überwiegt. Die Frage kann entsprechend aus Gründen des Staatswohls nicht, auch nicht in eingestufter Form, beantwortet werden. Die Beantwortung der Frage würde die Preisgabe von Informationen beinhalten, die das Staatswohl in besonderem Maße berühren. Auch eine Einstufung und Hinterlegung der angefragten Informationen als Verschlusssache beim Deutschen Bundestag würde der Bedeutung der Informationen in Hinblick auf die Sicherheitslage in der Bundesrepublik Deutschland sowie dem Schutz deutscher Interessen im Ausland nicht ausreichend Rechnung tragen. Selbst eine Bekanntgabe gegenüber dem begrenzten Kreis von Empfängern kann dem Schutzbedürfnis nicht hinreichend Rechnung tragen, da auch nur die geringe Gefahr des Bekanntwerdens nicht hingenommen werden kann. Insofern muss ausnahmsweise das Fragerecht der Abgeordneten gegenüber dem Geheimhaltungsinteresse der Bundesregierung zurückstehen.
Dr. Sahra Wagenknecht (DIE LINKE.)
Welche Warnungen lagen der Bundesregierung über mögliche Anschläge auf die Nord-Stream-Pipelines vor, und welche Maßnahmen wurden seitens der Bundesregierung auf nationaler und internationaler Ebene ergriffen, um mit der Bedrohung umzugehen (bitte unter Angabe des Datums beantworten)?
Antwort des Staatssekretärs Dr. Patrick Graichen vom 12. Oktober 2022
Kritische Infrastrukturen wie die Nord-Stream-Pipelines 1 und 2 unterliegen grundsätzlich einer abstrakten Gefährdung. Die Pipelines sind durch die verantwortlichen Betreiber für im Normalfall auftretende Schäden abgesichert (Verlegung in großer Tiefe, Ummantelung etc.). Mehrere Tausend Kilometer Leitungsstränge können nicht vollumfänglich gegen jegliches Risiko abgesichert werden.
Darüber hinaus ist die Bundesregierung nach sorgfältiger Abwägung zu dem Schluss gekommen, dass weitere Auskünfte aus Gründen des Staatswohls nicht – auch nicht in eingestufter Form – erteilt werden können. Die erbetenen Auskünfte unterliegen den Restriktionen der «Third Party Rule», die den internationalen Austausch von Informationen der Nachrichtendienste betrifft.
Die Bedeutung der «Third Party Rule» für die internationale nachrichtendienstliche Zusammenarbeit hat das BVerfG in seinem Beschluss 2 BvE 2/15 vom 13. Oktober 2016 (Rz. 162–166) gewürdigt.
Lägen solche Informationen vor, wären diese evident geheimhaltungsbedürftig, weil sie sicherheitsrelevante Erkenntnisse beinhalten, die unter der Maßgabe der vertraulichen Behandlung von ausländischen Nachrichtendiensten an die deutschen Nachrichtendienste weitergleitet wurden. Ein Bekanntwerden von Informationen, die nach den Regeln der «Third Party Rule» erlangt wurden, würde als Störung der wechselseitigen Vertrauensgrundlage gewertet werden und hätte eine schwere Beeinträchtigung der Teilhabe der Nachrichtendienste des Bundes am internationalen Erkenntnisaustausch zur Folge. Eine mögliche Kenntnisnahme durch Unbefugte würde erhebliche nachteilige Auswirkungen auf die vertrauensvolle Zusammenarbeit der Nachrichtendienste des Bundes mit ausländischen Nachrichtendiensten haben. Würden in der Konsequenz eines Vertrauensverlustes Informationen von ausländischen Stellen entfallen oder wesentlich zurückgehen, entstünden signifikante Informationslücken mit negativen Folgewirkungen für die Genauigkeit der Abbildung der Sicherheitslage in der Bundesrepublik Deutschland sowie im Hinblick auf den Schutz deutscher Interessen im Ausland. Ein Bekanntwerden der Informationen würde zudem die weitere Aufklärung geheimdienstlicher Aktivitäten in und gegen die Bundesrepublik Deutschland erheblich erschweren. Die erbetenen Informationen berühren somit derart schutzbedürftige Geheimhaltungsinteressen, dass das Staatswohl gegenüber dem parlamentarischen Informationsrecht überwiegt und das Fragerecht der Abgeordneten ausnahmsweise gegenüber dem Geheimhaltungsinteresse der Bundesregierung zurückstehen muss.
Selbst eine Einstufung als Verschlusssache und Hinterlegung der angefragten Informationen bei der Geheimschutzstelle des Deutschen Bundestages würde im vorliegenden Fall nicht ausreichen, um der besonderen Sensibilität der angeforderten Informationen für die Aufgabenerfüllung der Nachrichtendienste des Bundes ausreichend Rechnung zu tragen.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Eine unerträgliche Farce ist das und verdichtet die Erkenntnis, dass unser Land, unsere Regierung
und unsere gesamte Gesellschaft, an den Marionettenfäden der US Amerikaner lanciert wird.
Saure Grüße,
Jürgen Albert
Porsche 911 - 964 - 993 - 996 - 997 - 991 - 992 Motorcodes
| 911 Motorcodes: | Kraftstoff: | Hubraum: | Leistung: | Bauzeit: |
| 901.01 | Benzin | 1991 cm³ | 96 kW / 130 PS | Januar 1963 bis November 1968 |
| 901.02 | Benzin | 1991 cm³ | 118 kW / 160 PS | Juli 1966 bis November 1968 |
| 901.03 | Benzin | 1991 cm³ | 81 kW / 110 PS | Juni 1967 bis Februar 1972 |
| 901.05 | Benzin | 1991 cm³ | 96 kW / 130 PS | Januar 1963 bis November 1968 |
| 901.06 | Benzin | 1991 cm³ | 96 kW / 130 PS | Januar 1963 bis August 1967 |
| 901.07 | Benzin | 1991 cm³ | 96 kW / 130 PS | Januar 1963 bis August 1967 |
| 901.08 | Benzin | 1991 cm³ | 118 kW / 160 PS | Juli 1966 bis November 1968 |
| 901.09 | Benzin | 1991 cm³ | 103 kW / 140 PS | September 1968 bis Februar 1972 |
| 901.10 | Benzin | 1991 cm³ | 125 kW / 170 PS | Juli 1966 bis Februar 1972 |
| 901.11 | Benzin | 1991 cm³ | 103 kW / 140 PS | September 1968 bis Februar 1972 |
| 901.13 | Benzin | 1991 cm³ | 81 kW / 110 PS | Juni 1967 bis Februar 1972 |
| 901.14 | Benzin | 1991 cm³ | 96 kW / 130 PS | Januar 1963 bis August 1967 |
| 901.17 | Benzin | 1991 cm³ | 96 kW / 130 PS | Januar 1963 bis August 1967 |
| 911.01 | Benzin | 2195 cm³ | 114 kW / 155 PS | September 1969 bis Februar 1972 |
| 911.02 | Benzin | 2195 cm³ | 132 kW / 180 PS | September 1969 bis Februar 1972 |
| 911.03 | Benzin | 2195 cm³ | 92 kW / 125 PS | Januar 1970 bis Dezember 1972 |
| 911.04 | Benzin | 2195 cm³ | 114 kW / 155 PS | September 1969 bis Februar 1972 |
| 911.06 | Benzin | 2195 cm³ | 92 kW / 125 PS | Januar 1970 bis Dezember 1972 |
| 911.07 | Benzin | 2195 cm³ | 92 kW / 125 PS | Januar 1970 bis Dezember 1972 |
| 911.08 | Benzin | 2195 cm³ | 92 kW / 125 PS | Januar 1970 bis Dezember 1972 |
| 911.41 | Benzin | 2687 cm³ | 110 kW / 150 PS | September 1973 bis August 1975 |
| 911.42 | Benzin | 2687 cm³ | 129 kW / 175 PS | August 1973 bis Januar 1976 |
| 911.43 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 911.46 | Benzin | 2687 cm³ | 110 kW / 150 PS | September 1973 bis August 1975 |
| 911.47 | Benzin | 2687 cm³ | 129 kW / 175 PS | August 1973 bis Januar 1976 |
| 911.48 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 911.52 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | August 1971 bis Dezember 1973 |
| 911.53 | Benzin | 2687 cm³ | 140 kW / 190 PS | August 1971 bis August 1973 |
| 911.57 | Benzin | 2341 cm³ | 96 kW / 130 PS | Januar 1972 bis Dezember 1973 |
| 911.61 | Benzin | 2341 cm³ | 103 kW / 140 PS | August 1971 bis Dezember 1973 |
| 911.62 | Benzin | 2341 cm³ | 121 kW / 165 PS | August 1971 bis Dezember 1973 |
| 911.63 | Benzin | 2341 cm³ | 140 kW / 190 PS | August 1971 bis August 1973 |
| 911.67 | Benzin | 2341 cm³ | 96 kW / 130 PS | Januar 1972 bis Dezember 1973 |
| 911.81 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 911.82 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 911.83 | Benzin | 2687 cm³ | 154 kW / 209 PS | August 1972 bis Januar 1979 |
| 911.84 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 911.85 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 911.86 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 911.89 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 911.90 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 911.91 | Benzin | 2341 cm³ | 103 kW / 140 PS | August 1971 bis August 1973 |
| 911.92 | Benzin | 2687 cm³ | 110 kW / 150 PS | September 1973 bis August 1975 |
| 911.93 | Benzin | 2687 cm³ | 129 kW / 175 PS | August 1973 bis Januar 1976 |
| 911.94 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 911.96 | Benzin | 2341 cm³ | 103 kW / 140 PS | August 1971 bis Dezember 1973 |
| 911.97 | Benzin | 2687 cm³ | 110 kW / 150 PS | September 1973 bis August 1975 |
| 911.98 | Benzin | 2687 cm³ | 129 kW / 175 PS | August 1973 bis Januar 1976 |
| 911.99 | Benzin | 2687 cm³ | 121 kW / 165 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 930.02 | Benzin | 2993 cm³ | 147 kW / 200 PS | September 1975 bis Juni 1977 |
| 930.03 | Benzin | 2993 cm³ | 132 kW / 180 PS | Juli 1977 bis Juni 1980 |
| 930.09 | Benzin | 2993 cm³ | 138 kW / 188 PS | September 1979 bis Juni 1980 |
| 930.10 | Benzin | 2993 cm³ | 150 kW / 205 PS | August 1980 bis Juli 1983 |
| 930.12 | Benzin | 2993 cm³ | 147 kW / 200 PS | März 1974 bis Oktober 1983 |
| 930.13 | Benzin | 2993 cm³ | 138 kW / 188 PS | September 1979 bis Juni 1980 |
| 930.19 | Benzin | 2993 cm³ | 138 kW / 188 PS | September 1979 bis Juni 1980 |
| 930.20 | Benzin | 3164 cm³ | 170 kW / 231 PS | August 1983 bis August 1989 |
| 930.21 | Benzin | 3164 cm³ | 152 kW / 207 PS | Februar 1984 bis August 1989 |
| 930.25 | Benzin | 3164 cm³ | 160 kW / 218 PS | August 1986 bis August 1989 |
| 930.26 | Benzin | 3164 cm³ | 170 kW / 231 PS | August 1983 bis August 1989 |
| 930.50 | Benzin | 2993 cm³ | 191 kW / 260 PS | Januar 1975 bis Dezember 1977 |
| 930.52 | Benzin | 2993 cm³ | 191 kW / 260 PS | Januar 1975 bis Dezember 1977 |
| 930.60 | Benzin | 3299 cm³ | 221 kW / 301 PS | September 1977 bis November 1990 |
| 930.66 | Benzin | 3299 cm³ | 221 kW / 301 PS | September 1977 bis November 1990 |
| 964 Motorcodes: | Kraftstoff: | Hubraum: | Leistung: | Bauzeit: |
| M30.69 | Benzin | 3299 cm³ | 235 kW / 320 PS | August 1990 bis September 1993 |
| M30.69S | Benzin | 3299 cm³ | 261 kW / 355 PS | Juni 1991 bis Dezember 1992 |
| M64.01 | Benzin | 3600 cm³ | 184 kW / 250 PS | Dezember 1988 bis Mai 1994 |
| M64.02 | Benzin | 3600 cm³ | 184 kW / 250 PS | Dezember 1988 bis Mai 1994 |
| M64.03 | Benzin | 3600 cm³ | 191 kW / 260 PS | Juni 1991 bis September 1993 |
| M64.50 | Benzin | 3600 cm³ | 265 kW / 350 PS | Januar 1993 bis September 1993 |
| 991 Motorcodes: | Kraftstoff: | Hubraum: | Leistung: | Bauzeit: |
| MA1.03 | Benzin | 3800 cm³ | 294 kW / 400 PS | Dezember 2011 bis .... |
| MA1.04 | Benzin | 3436 cm³ | 257 kW / 350 PS | Dezember 2011 bis .... |
| MA1.75 | Benzin | 3799 cm³ | 350 kW / 475 PS | August 2013 bis .... |
| MAB.03 | Benzin | 3800 cm³ | 294 kW / 400 PS | Dezember 2011 bis .... |
| MAB.04 | Benzin | 3436 cm³ | 257 kW / 350 PS | Dezember 2011 bis .... |
| 993 Motorcodes: | Kraftstoff: | Hubraum: | Leistung: | Bauzeit: |
| M64.05 | Benzin | 3600 cm³ | 200 kW / 272 PS | Oktober 1993 bis August 1995 |
| M64.05S | Benzin | 3746 cm³ | 210 kW / 286 PS | Juni 1995 bis September 1997 |
| M64.06 | Benzin | 3600 cm³ | 200 kW / 272 PS | Oktober 1993 bis August 1995 |
| M64.06S | Benzin | 3746 cm³ | 210 kW / 286 PS | Juni 1995 bis September 1997 |
| M64.07 | Benzin | 3600 cm³ | 200 kW / 272 PS | Oktober 1993 bis August 1995 |
| M64.08 | Benzin | 3600 cm³ | 200 kW / 272 PS | Oktober 1993 bis August 1995 |
| M64.20 | Benzin | 3800 cm³ | 221 kW / 300 PS | Juni 1995 bis September 1997 |
| M64.21 | Benzin | 3600 cm³ | 210 kW / 286 PS | Juni 1995 bis September 1997 |
| M64.21S | Benzin | 3800 cm³ | 221 kW / 300 PS | August 1995 bis September 1997 |
| M64.22 | Benzin | 3600 cm³ | 210 kW / 286 PS | August 1995 bis September 1997 |
| M64.23 | Benzin | 3600 cm³ | 210 kW / 286 PS | August 1995 bis September 1997 |
| M64.24 | Benzin | 3600 cm³ | 210 kW / 286 PS | August 1995 bis September 1997 |
| M64.21 | Benzin | 3600 cm³ | 210 kW / 286 PS | August 1995 bis September 1997 |
| M64.60 | Benzin | 3600 cm³ | 300 kW /408 PS | März 1995 bis September 1997 |
| M64.60R | Benzin | 3600 cm³ | 316 kW /430 PS | März 1995 bis September 1997 |
| M64.60RS | Benzin | 3600 cm³ | 331 kW /460 PS | Juni 1997 bis September 1997 |
| 996 Motorcodes: | Kraftstoff: | Hubraum: | Leistung: | Bauzeit: |
| M96.01 | Benzin | 3387 cm³ | 221 kW / 301 PS | September 1997 bis September 2001 |
| M96.02 | Benzin | 3387 cm³ | 235 kW / 320 PS | Februar 1998 bis August 2005 |
| M96.03 | Benzin | 3596 cm³ | 235 kW / 320 PS | Oktober 2001 bis August 2005 |
| M96.04 | Benzin | 3387 cm³ | 221 kW / 301 PS | September 1997 bis September 2001 |
| M96.70 | Benzin | 3600 cm³ | 340 kW / 462 PS | Juni 200 bis August 2005 |
| M96.76 | Benzin | 3600 cm³ | 265 kW / 360 PS | März 1999 bis August 2005 |
| M96.79 | Benzin | 3600 cm³ | 280 kW / 381 PS | März 2003 bis August 2005 |
| 997 Motorcodes: | Kraftstoff: | Hubraum: | Leistung: | Bauzeit: |
| M96.05 | Benzin | 3596 cm³ | 239 kW / 325 PS | Juli 2004 bis Dezember 2008 |
| M97.01 | Benzin | 3824 cm³ | 261 kW / 355 PS | Juli 2004 bis Dezember 2008 |
| M97.01S | Benzin | 3824 cm³ | 280 kW / 381 PS | August 2005 bis Dezember 2008 |
| M97.70 | Benzin | 3600 cm³ | 456 kW / 620 PS | März 2006 bis Dezember 2012 |
| M97.70S | Benzin | 3600 cm³ | 390 kW / 530 PS | September 2007 bis März 2012 |
| M97.74 | Benzin | 3994 cm³ | 368 kW / 500 PS | Juli 2011 bis Dezember 2012 |
| M97.76 | Benzin | 3994 cm³ | 305 kW / 415 PS | Mai 2006 bis Dezember 2009 |
| M97.77 | Benzin | 3797 cm³ | 320 kW / 435 PS | Mai 2009 bis Dezember 2011 |
| M97.77R | Benzin | 3797 cm³ | 331 kW / 450 PS | August 2009 bis Dezember 2011 |
| MA1.01 | Benzin | 3800 cm³ | 300 kW / 408 PS | Juni 2008 bis Dezember 2012 |
| MA1.02 | Benzin | 3614 cm³ | 254 kW / 345 PS | Juni 2008 bis Dezember 2012 |
| MA1.70 | Benzin | 3800 cm³ | 368 kW / 500 PS | September 2009 bis Dezember 2012 |