Liebe Alle,
Für den Porsche 996 und 997 Carrera empfiehlt Porsche folgende Ölviskositäten,
abhängig von Temperatur und Einsatzbedingungen:
Empfohlene Viskositäten:
- 0W-40 (Mobil 1, Porsche A40-Freigabe) – Ganzjahresöl, ideal für kältere Temperaturen
- 5W-40 (Porsche A40-Freigabe) – Alternative für gemäßigte Temperaturen
- 10W-50 oder 10W-60 – Für heiße Klimazonen oder sportliche Einsätze auf der Rennstrecke
Wichtige Punkte:
- Porsche A40-Freigabe beachten (Mobil 1 0W-40 oder 5W-40 wird oft empfohlen).
- Für sehr sportlichen Betrieb oder hohe Temperaturen (z. B. Trackdays) kann ein
10W-50 oder 10W-60 sinnvoll sein, aber nur bei entsprechend hoher Beanspruchung. - Bei hoher Laufleistung kann ein etwas dickflüssigeres Öl (z. B. 5W-50) den Ölverbrauch
etwas reduzieren.
Bei Nutzung auf der Rennstrecke:
- Dann wäre eine etwas höhere Viskosität für den Track-Einsatz sinnvoll.
Ölempfehlung für den Fahrstil (Alltag + Rennstrecke):- Mobil 1 FS 0W-40 (Porsche A40) – Gut für den Alltag, aber grenzwertig bei harter Belastung auf der Rennstrecke.
- Motul 300V 5W-50 oder 10W-50 – Besser für Trackdays, stabilere Ölfilmbildung bei hohen Temperaturen.
- Liqui Moly 10W-60 (Racing Synthoil) – Sehr robust für extreme Hitze, aber nur sinnvoll bei sehr sportlicher Fahrweise oder hohen Laufleistungen.
- Falls Ihr Motor hohe Öltemperaturen bekommt (über 120°C auf der Rennstrecke), sollten Sie ein
50er oder 60er Öl nutzen. - Öltemperatur überwachen! Falls Sie oft über 130°C steigt, wäre ein Ölkühler-Upgrade ratsam.
- ÖLWECHSEL HÄUFIGER! Auf der Rennstrecke alle 5.000 km oder nach 2–3 Trackdays.