Anfrage eines Kunden bezüglich eines Porsche Motorschaden

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich möchte gerne eine Anfrage bezüglich einer Motorenrevision für meinen Porsche 997.2 3.6L (JG 2010 mit PDK) stellen.
Der Motor hat aktuell 110.000 km auf dem Tacho und zeigt leider die bekannten Riefen in den Zylindern.

Der Motor läuft jedoch einwandfrei, ohne ungewöhnliche Geräusche wie Klackern oder Ölverbrauch.

Auch bei der Öluntersuchung gab es keine Rückstände oder Anzeichen für ein Problem. Dennoch gehe

ich davon aus, dass eine Revision auf kurz oder lang notwendig sein wird.

Könnten Sie mir bitte eine Einschätzung der Reparaturkosten und den voraussichtlichen Zeitrahmen für die Motorenrevision geben?
Im Anhang einige Bilder meiner Zylinderlaufbahnen.

Ich freue mich auf Ihre Rückmeldung.
Mit freundlichen Grüßen,
M...P....

Sehr geehrter Herr P....,

vielen Dank für Ihr Vertrauen und dafür, dass Sie sich mit Ihrem

Anliegen an unser Unternehmen gewandt haben.

Nach Sichtung der Bilder und Informationen kann ich Entwarnung

geben: Es handelt sich nach meiner Einschätzung nicht um einen

Motorschaden im klassischen Sinne, sondern um Laufspuren, die

durch die Kolbenringe verursacht wurden bzw. verursacht werden.

Diese Erscheinungen sind grundsätzlich nicht ungewöhnlich, sollten

aber im Auge behalten werden.

Um ganz sicherzugehen, dass keine gravierenden Schäden vorliegen,

empfehle ich Ihnen, einen sogenannten Druckverlusttest durchführen

zu lassen. Dabei wird dem Motor bei geschlossenem System ein

Luftdruck von ca. 10 bar zugeführt. Die Differenz zwischen eingespeister

und tatsächlich im Zylinder verbleibender Luft wird anschließend in

Prozent angegeben. Das ermöglicht eine präzise Aussage über den

Zustand der Dichtflächen im Motor, insbesondere an Kolbenringen,

Zylinderwänden und Ventilen.

Für den weiteren Betrieb des Motors empfehle ich die Verwendung

eines vollsynthetischen Motoröls. Dieses bietet einen stabileren

Schmierfilm und eine insgesamt verbesserte Schmierung. Auf diese

Weise kann verhindert werden, dass sich bestehende Laufspuren an

den Zylinderlaufbahnen weiter ausbilden oder vertiefen.

Sollten Sie hierzu noch Fragen haben oder eine weiterführende Beratung

wünschen, stehe ich Ihnen selbstverständlich gern zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

Jürgen Albert